发布日期：2024-08-01 20:55 点击次数：171
“从品牌出身到兑现高速路智驾制服丝袜电影，小鹏汽车耗时6年，从高速路智驾到宇宙齐能用，小鹏汽车用了42个月，而从宇宙齐能用到“门对门”智驾，小鹏探讨用四、五个月来兑现。”7月30日的“小鹏汽车AI智驾时候发布会上”，小鹏汽车CEO何小鹏公布了XNGP智驾时候的近况与将来操办。
2022年底到2023年头，端到端智驾缓缓被车企接受，2024年中国迎来端到端智驾元年，车企正基于端到端时候激动“宇宙齐可用”智驾落地。当作寰球唯二兑现端到端大模子量产落地的车企之一，半年前小鹏已兑现高阶智驾“宇宙齐能开”。
关于该时候之前未大规模推送，何小鹏示意XNGP不仅要作念到“能用”，更要作念到“好用”，半年时间的打磨令XNGP体验更好、安全性更高。发布会上，何小鹏用三个“不限”，为现阶段智驾时候“好用”诞生了表率。
三个“不限”，诞生智驾新表率
“宇宙齐能开”追求广度，可智驾时候若只求广度不求深度，便可能出现无视用户真的体验、碎裂行业健康快速发展的情况，小鹏汽车“宇宙齐好用”则要兼顾广度与深度。集聚用户体验中的盲点与痛点，何小鹏还提倡了三个“不限”。
第一，不限城市。曩昔车企老是宣传城市领航扶植驾驶怒放城市数目，但在智驾新时间，不限城市是“宇宙齐好用”的基础。为测试智驾时候可靠性，保险用户的安全，小鹏汽车工程师团队足迹遍布宇宙2595座城市（含中国地级市及县级市区域），累计实车测试里程756万公里，何况AI磨练泛化推论宇宙总计城市的智驾系统。
第二，不限道路。XNGP已进入“无图时间”，不依赖高精度舆图，总计不错导航的社会公开路段，XNGP齐约略兑现AI智驾，并完成识别红绿灯、逃匿勤劳物、主动超车变说念及合流等操作。本年第四季度，小鹏汽车还将买通高速ETC、泊车场闸机、园区里面路等场景，向“门到门”智驾进发。
曩昔车企智驾时候秘密某些城市，却不一定约略秘密该城市的总计道路，集中数据并测试过的道路约略兑现智驾，其他路段却存在需要驾驶员领受的可能性。此类智驾时候为“白名单式”，总计道路齐可用（仅部分格外路段无法智驾）则是“黑名单式”，曩昔小鹏汽车智驾时候也属于白名单式，但当今已进化到黑名单式。
第三，不限路况。何小鹏例如，让小孩子用手指捏东西疏忽，可让他用手指比一个数字“3”却很谨慎，因为后者需要调整的东西更多。环岛、调头、轻飘路等某些复杂场景，老司机也不免感到头疼，却难不住今天的XNGP。
三个“不限”直指用户使用智驾功能时的痛点，条目智驾时候更像老司机，约略稳妥搪塞多样复杂场景，减少用户领受次数，带来更开脱、芜俚的智驾体验。
虽然，“好用”不是XNGP的尽头，正怎么小鹏所言，三个“不限”仅仅现阶段关于智驾时候“好用”的条目，跟着XNGP智驾智力的升级，车企、用户对待智驾时候的条目会缓缓增加，“好用”的表率将会提高，而XNGP也将从“宇宙齐好用”向“宇宙齐爱用”迈进。
XNGP，向“爱用”进发
小鹏汽车探讨，本年第四季度兑现“门到门”智驾，2025年智驾系统进入用户“爱用”阶段。针对“爱用”表率，何小鹏也提倡了三个条目，即更安全、更高效、更畅达。
安全性方面，何小鹏示意2025年XNGP将作念到预判和提前搪塞潜在风险，基本无需驾驶员领受。
遵守是用户爱用XNGP的要津，而遵守低下是现阶段智驾时候渊博存在的问题，面临复杂路况，智驾系统仍无法像老司机相同作念到及期间析判断并作念出有探讨，2025年XNGP探讨是兑现比老司机更高效，即使面临复杂路况也能速即作念出有探讨。
更畅达则是指智驾系统奉行加延缓、变说念、超车等操作时，愈加畅达丝滑，不会给用户抑扬感。兑现更安全、更高效、更畅达三大探讨后，XNGP的智能智力将真的达到老司机水准，为用户“爱用”夯实基础。
勇于在2025年挑战用户“爱用”，小鹏汽车的底气来自“蕴蓄”与“进入”。
小鹏汽车竖立于2014年8月，距今约有十年，十年时间蕴蓄的时候储备与智能化量产落地训诫，助力小鹏成为寰球唯二兑现端到端智驾大模子——神经网罗XNet+规控大模子XPlanner+谣言语模子XBrain量产落地的车企。
取得初步效果后，小鹏汽车决定进一步加大进入，本年以智驾为中枢的AI时候研发进入将达到35亿元，刻下最大AI算力储备已达到了2.51EFLOPS。收获于超高算力与渊博研发进入，照旧量产上车的端到端大模子让小鹏的智驾兑现了每2天一次版块迭代，每2周一次体验升级。
算力的增长与数据的蕴蓄，会裁汰端到端智驾时候版块迭代所需时间，同期也会变成“马太效应”，令英雄愈强。
以往车企集中智驾数据依赖研发集中车，但测试车辆太少，企业集中到的数据量有限。如今智驾时候缓缓普及，车企不错通过量产车集中到更多数据。智驾时候跳动的企业，约略最初获取奢侈者认同，从而擢升家具销量、诱骗更多用户体验智驾功能，为车企蕴蓄更多智驾数据，加快端到端时候升级迭代，而大模子的加入，更可让高阶智驾的数据飞轮加快动掸，将跳动企业和落伍企业的差距进一步扩大。
欧美色图虽然，摸着石头过河愈加芜俚。小鹏通过时候蕴蓄、研发进入保持跳动上风、拉高智驾体验上限的同期，也为其他企业AI智驾时候指明了发展标的、诞生了行业标杆、建设了“能用”“好用”“爱用”的表率。智驾时候相对落伍的企业有了小鹏汽车当作指路明灯，也能少走弯路、责骂智驾时候研发老本。
本年5月20日的“520 AI DAY”上制服丝袜电影，何小鹏示意小鹏汽车2025年将在中国兑现类L4级智驾体验。在小鹏汽车与其他头部智驾时候企业的率领下，在端到端智驾大模子的加持下，L3、L4级智驾时候真的商用落地的一天不会远了。
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